欧盟撕掉加拿大油砂“脏”油标签

加拿大油砂油“脏”名昭著,美国不待见,欧盟也嗤之以鼻。然而乌克兰危机形成的俄欧关系恶化,倒逼欧盟为加拿大油砂开了绿灯。

10月7日,欧委会颁布发表,放弃给油砂油贴“脏”油标签,炼厂只需申明产物的平均污染目标即可,无需出格标明是油砂油。从某种程度上讲,加拿大油砂油终究扬眉吐气了一回,不再遭到欧洲市场架空。这明显有助于改善加拿大与欧盟的能源关系,为加拿大大规模向欧出口石油铺路。

欧盟天气专员康妮·赫泽高颁发声明称:“欧委会正勤奋包管市场的公允性,以科学的方式甄选那些比拟之前实现更低排放量的燃料,好比油砂。”

加拿大《金融邮报》征引艾伯塔省长潘迪斯的话称,这对艾伯塔省和加拿大来说都是值得振奋的动静,“这场历经多年的勤奋终究没有白搭,这是加拿大石油平等进入新市场的主要一步”。

加拿大天然资本部长格雷·雷克福德说:“加拿大是一个平安的、负义务的、靠得住的能源供应国,为全球能源平安做出了主要贡献。”

加拿大油砂油之所以被视为“脏”油,次要由于其开采过程需要更多的水和能源,排放的二氧化碳也超出通俗原油的25%。油砂油获得承认简直来之不易,自2009年欧委会建议在其“燃料质量指令”中将油砂油等对情况粉碎庞大的原油定为“高污染”石油起头,加拿大就展开了数年的“维权”斗争。

2009年9月至2011年7月间,加拿大官方举行了110场会议,为其油砂产物平反,包罗BP、壳牌和埃克森美孚等国际石油巨头也积极游说。

加拿大控告称,欧盟的成见对KeystoneXL管道的命运发生了庞大影响,以至考虑上诉至世贸组织。“在此问题上,加拿风雅面确实逼得出格紧。”欧委会一名官员透露。

大概是加拿大的强硬立场起了感化,现实上,欧盟并未落实贴“脏”油标签的打算。赫泽高称,之所以未贴标签,由于一些欧盟成员国否决那样做,此中包罗英国和荷兰,要晓得BP和壳牌都是艾伯塔省油砂油主要的开采商。

让欧盟承认加拿大油砂油的最好机遇来了:欧盟为俄罗斯兼并乌克兰的克里米亚和支撑乌东割裂势力之事与莫斯科闹翻,认识到过度依赖俄罗斯油气资本是十分危险的。

外媒遍及认为,撕掉加拿大“脏”油标签只是第一步,接下来的扩大石油商业才是欧洲的别有用心。

现实上,加拿大已起头向欧洲船运石油,第一艘油轮曾经于5月底运抵达西班牙。第二艘油轮将于近期从艾伯塔省装运70万桶石油前去意大利撒丁岛。加拿大《全球邮报》称,加拿大的石油公司曾经敲开了欧洲石油市场大门。

目前,欧洲市场对油砂油等重油的需求量少少,大部门来自墨西哥和委内瑞拉。“油砂油并不是欧洲能源市场的主要部门。”亚克金融公司副总裁Forrest说,“但欧洲倒是一个潜在的重油市场,比拟委内瑞拉和墨西哥,从加拿猛进口重油的经济性更高。”

加拿大也为向欧大规模出口石油做足了功课,正积极鞭策从艾伯塔省至大西洋出海口的东线管道以及经美国抵达墨西哥湾出海口的KeystoneXL管道。加拿大石油将通过这两条管道运抵大西洋口岸,然后船运至欧洲炼厂。

欧洲一家环保组织数据显示,目前,油砂油只占欧洲交通燃油的0.01%,而一旦欧盟铺开与加石油商业,到2020年,这一比例将增至6.7%。

不外欧盟也暗示,还会将原油按照对情况的影响分级,并称一旦发觉与应对天气变化方针不符,欧盟将采纳赏罚步履。

别的,欧盟成员国将对此提案进行为期两个月辩说,最终还需要欧洲议会签字核准。

欧盟决定打消标出“脏”油的动静一经传出,便激发了环保人士的声讨。绿色和平组织婉言,这一决定是应对全球天气变化的一次倒退。

环保人士称,这让减排方针更难实现,并且让大型石油公司逃脱减排义务是不公允的,会令环保破费愈加高贵。

绿色和平组织欧盟能源与运输政策部主管FranziskaAchterberg称:“欧委会将跨大西洋投资商业伙伴(TTIP)的好处置于环保之上。这是一个教训,若是继续让商业协定粉碎环保律例,公家的否决之声将会更为激烈。”

“这相当于到2020年,欧洲公路上又多了600万辆汽车。”环保组织“交通与情况”的政策主任LauraBuffet说,“5年前,欧盟发布燃料质量指令的初志是降低交通燃料的碳排,方针是到2020年,同比2010年,交通燃料的碳排量降低6%。”

加拿大油砂油“脏”名昭著,美国不待见,欧盟也嗤之以鼻。然而乌克兰危机形成的俄欧关系恶化,倒逼欧盟为加拿大油砂开了绿灯。

10月7日,欧委会颁布发表,放弃给油砂油贴“脏”油标签,炼厂只需申明产物的平均污染目标即可,无需出格标明是油砂油。从某种程度上讲,加拿大油砂油终究扬眉吐气了一回,不再遭到欧洲市场架空。这明显有助于改善加拿大与欧盟的能源关系,为加拿大大规模向欧出口石油铺路。

欧盟天气专员康妮·赫泽高颁发声明称:“欧委会正勤奋包管市场的公允性,以科学的方式甄选那些比拟之前实现更低排放量的燃料,好比油砂。”

加拿大《金融邮报》征引艾伯塔省长潘迪斯的话称,这对艾伯塔省和加拿大来说都是值得振奋的动静,“这场历经多年的勤奋终究没有白搭,这是加拿大石油平等进入新市场的主要一步”。

加拿大天然资本部长格雷·雷克福德说:“加拿大是一个平安的、负义务的、靠得住的能源供应国,为全球能源平安做出了主要贡献。”

加拿大油砂油之所以被视为“脏”油,次要由于其开采过程需要更多的水和能源,排放的二氧化碳也超出通俗原油的25%。油砂油获得承认简直来之不易,自2009年欧委会建议在其“燃料质量指令”中将油砂油等对情况粉碎庞大的原油定为“高污染”石油起头,

2009年9月至2011年7月间,加拿大官方举行了110场会议,为其油砂产物平反,包罗BP、壳牌和埃克森美孚等国际石油巨头也积极游说。

加拿大控告称,欧盟的成见对KeystoneXL管道的命运发生了庞大影响,以至考虑上诉至世贸组织。“在此问题上,加拿风雅面确实逼得出格紧。”欧委会一名官员透露。

大概是加拿大的强硬立场起了感化,现实上,欧盟并未落实贴“脏”油标签的打算。赫泽高称,之所以未贴标签,由于一些欧盟成员国否决那样做,此中包罗英国和荷兰,要晓得BP和壳牌都是艾伯塔省油砂油主要的开采商。

让欧盟承认加拿大油砂油的最好机遇来了:欧盟为俄罗斯兼并乌克兰的克里米亚和支撑乌东割裂势力之事与莫斯科闹翻,认识到过度依赖俄罗斯油气资本是十分危险的。

外媒遍及认为,撕掉加拿大“脏”油标签只是第一步,接下来的扩大石油商业才是欧洲的别有用心。

现实上,加拿大已起头向欧洲船运石油,第一艘油轮曾经于5月底运抵达西班牙。第二艘油轮将于近期从艾伯塔省装运70万桶石油前去意大利撒丁岛。加拿大《全球邮报》称,加拿大的石油公司曾经敲开了欧洲石油市场大门。

目前,欧洲市场对油砂油等重油的需求量少少,大部门来自墨西哥和委内瑞拉。“油砂油并不是欧洲能源市场的主要部门。”亚克金融公司副总裁Forrest说,“但欧洲倒是一个潜在的重油市场,比拟委内瑞拉和墨西哥,从加拿猛进口重油的经济性更高。”

加拿大也为向欧大规模出口石油做足了功课,正积极鞭策从艾伯塔省至大西洋出海口的东线管道以及经美国抵达墨西哥湾出海口的KeystoneXL管道。加拿大石油将通过这两条管道运抵大西洋口岸,然后船运至欧洲炼厂。

欧洲一家环保组织数据显示,目前,油砂油只占欧洲交通燃油的0.01%,而一旦欧盟铺开与加石油商业,到2020年,这一比例将增至6.7%。

不外欧盟也暗示,还会将原油按照对情况的影响分级,并称一旦发觉与应对天气变化方针不符,欧盟将采纳赏罚步履。

别的,欧盟成员国将对此提案进行为期两个月辩说,

欧盟决定打消标出“脏”油的动静一经传出,便激发了环保人士的声讨。绿色和平组织婉言,这一决定是应对全球天气变化的一次倒退。

环保人士称,这让减排方针更难实现,并且让大型石油公司逃脱减排义务是不公允的,会令环保破费愈加高贵。

绿色和平组织欧盟能源与运输政策部主管FranziskaAchterberg称:“欧委会将跨大西洋投资商业伙伴(TTIP)的好处置于环保之上。这是一个教训,若是继续让商业协定粉碎环保律例,公家的否决之声将会更为激烈。”

“这相当于到2020年,欧洲公路上又多了600万辆汽车。”环保组织“交通与情况”的政策主任LauraBuffet说,“5年前,欧盟发布燃料质量指令的初志是降低交通燃料的碳排,方针是到2020年,同比2010年,交通燃料的碳排量降低6%。”

欧洲炼油游说集体FuelsEurope则认为,新划定是提高欧洲炼油业合作力简单而无效的方式。

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